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关于钛酸锂电池发展前景的深度分析略

2020-10-16 11:39:20来源:励志吧0次阅读

关于钛酸锂电池发展前景的深度分析

格力董明珠对珠海银隆的欣赏和支持,使得钛酸锂电池进入大众视野。战新产研通过调查分析,认为董总对钛酸锂电池的技术过于信任,对其性能和应用前景的看法太过高估。主要有以下几个缘由:

1.锂电池寿命、性能等是遭到多个方面的影响,特别是四大材料的影响。钛酸锂仅是负极材料,一个材料再怎样进步,也很难因此让产品产生无可匹敌的优势。更何况正极材料才是影响锂电池性能最重要的材料。

2.钛酸锂电池,最大的劣势是能量密度低,本钱高。特别是能量密度硅谷的创业者和北京的创业低是由于负极材料钛酸锂的原理性能决定,很难有大的突破空间。成本可以通过规模化着落,而基于原理上的弱点,无法通过技术来改变。

3.至于钛酸锂电池宣称的使用寿命长,更难被认证。电池寿命还遭到正极材料、电解液、隔膜、使用温度等综合影响。钛酸锂做负极,本身也存在胀气和长时间使用一致性下降等问题,目前原理上也不能证明太酸锂电池会比其他电池寿命长。目前磷酸铁锂、三元电池,循环寿命已可以做到2000次以上,按一般等使用频率看,已可以做到7-10年,随着技术的进步,存在3000次、4000次也不会太遥远,局势从性能上,已可以使用超过10年乃至到达20年的使用寿命,将超过汽车的一般的生命周期。钛酸锂电池即使做到了长寿命,也没优势。

4.钛酸锂电池做的企业少,将导致产业整体研发投入少,从目前电池企业研发投入及计划投入看,也很少企业会重点发展钛酸锂电池。未来,其他锂电池技术进步速度将超过钛酸锂电池。

5.战新产研从产业趋势角度看,不要相信国际主流企业都做不好的技术,会在中国发光发热。中国基础研究还远达不到国际先进企业水平,想在国际技术潮流中捡漏,无异于异想天开。钛酸锂电池未来市场空间将十分有限。汽车产业基本没有空间,未来汽车产业的空间将比现在还小。储能领域可以尝试,但也绝对不会成为主流,再加上价格高昂,与未来储能有望用动力电池二次利用的高性价比相比,钛酸锂在储能领域前景也堪忧。

通过以上分析,战新产研认为,钛酸锂技术虽然已发展到可利用阶段,但从技术角度看已没有太大的发展空间,格力不高价格收购珠海银隆是非常明智的选择。

战新产研认为钛酸锂电池已没有太多的发展前景,珠海银隆如继续全力发展太酸锂电池产业链,失败的可能性超过95%。战新产研对珠海银隆发展提出以下建议:

1.技术战略:趁着在资本上融到大量的资金,尽快向三元、磷酸铁锂、锰酸锂电池进军。招聘大量的优秀的技术研发人员,展开高质量研发,开辟更多的客户。将钛酸锂电池定位为补充发展的产品,仅投入少量的资金继续研发。

2.产品战略:将企业发展重点从自己生产电池,用在自己的客车上,转为以生产电池为主,生产客车、专用车等为辅。但从过去两年珠海银隆的收入结构看,几近都是客车业务,转型需要勇气。

3.投资策略:自己建立产业园扩大和收购优秀的动力电池现有企业二者并重,通过收购已有成熟产品和客户资源的动力电池企业,特别是大企业客户资源的动力电池企业,快速建立自己在三元、磷酸铁锂、锰酸锂等动力电池的技术和渠道,快速发展壮大。

附:电池的命名规则由多种多样,有以应用领域命名的,例如:数码电池、动力电池、储能电池等。有以正极材料命名的,例如磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、三元电池正极材料为镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂)等。

以正极材料命名,主要是由于正极材料对电池性能整体影响最直观,其他3大材料基本材料对种类比较固定。最近市场上炒的非常火的钛酸锂电池,这是以负极材料太酸锂来命名的电池,与之对应如果也以负极材料命名的电池应当叫人造石墨电池、天然石墨电池、中间相碳微球电池等。

实际上,以负极材料为命名的目前直邮钛酸锂电池,而前期曾炒的很火的石墨烯电池,石墨烯可以用在电解液、负极材料、正极材料等多个材料中。

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